（总承包公司 许艺馨供稿）10月9日，中建地下空间公司广西苍昭高速三标二分部项目门竹隧道贯通，标志着广西苍昭高速项目负责的三个隧道（高楼、古扎、门竹）以及六个洞口全部顺利完工。

门竹隧道总体走向为南东-北西向，左洞全长543米，右洞全长534米，双洞合计Ⅳ级围岩占比37.6%，Ⅴ级围岩占比为62.4%。地面标高范围154至245米，相对高差90米，地形起伏大，隧址区冲沟水系较为发育，切割较深，附近有软弱层或裂隙发育带，富水段围岩稳定性较差，对隧道施工影响较大。面对隧道开挖系列难题，项目多措并举，加强与设计单位沟通，先行洞采用预留核心土法施工，后行洞采用CD法施工，实现了方案优化。采用超前地质预测技术精准掌握围岩情况，全过程监控量测掌握监控隧道围岩稳定与演变，保障了隧道安全开挖，实现施工至贯通零事故。同时，项目精准配置优势资源，形成工序闭环，掌子面开挖支撑、仰拱开挖支撑、二衬浇筑系列工序紧密衔接，有效提升施工速度。

当前，广西苍昭高速项目施工进度不断加快，该项目的完成将进一步提升地区交通运输能力，促进地区社会经济发展和民生改善。