（华东公司王红斌、金勇供稿）近日，四川省勘察设计协会公布了2023年度四川省优秀工程勘察设计项目评定结果，中建西勘院华东公司苏州市轨道交通5号线西段工程岩土工程勘察获得工程勘察与岩土工程项目类一等奖。在勘察过程中，华东公司采用了多种勘察手段和方法，同时开发了地质数据库，提高了勘察的准确性和效率，为轨道交通工程建设的质量和安全提供保障。

城市轨道交通工程勘察是轨道交通工程建设的基础性工作和十分重要的环节，其沿线工程地质条件的好坏及其勘察工作的优劣对轨道交通工程建设的质量、安全、工期和合理投资都起着重要的作用。

苏州轨道交通5号线总体呈西南-东北走向，线路全长44.1km（地下线43.5km，地面线0.6km），共设置34座车站（地下站33座、地面站1座），于2021年6月29日10时开通初期运营。5号线是苏州市第五条建成运营的地铁线路、是江苏首条全自动运行的地铁线路、是国内首条全场景文化旅游特色轨道交通线路，也是国内首条支持数字人民币扫码支付的地铁线路。

中建西勘院华东公司承担的苏州市轨道交通5号线西段（V-KB标）勘察项目（初勘和详勘）主线工点包括地下车站22座（其中换乘站5座），地下区间22段，主线全长约26.7km。房屋建筑方面包括：通园路主变电站和控制中心地块占地面积15358m²，拟规划总建筑面积约88155m²；胥口车辆段占地约34公顷，拟建物包括综合楼、牵引降压变电所、工程车库、停车列检库、运转综合楼、物资总库、周月检线库等。

△线路走向示意图

着力解决复杂工程地质问题

本项目线路较长，沿线周边环境和地层分布存在较大差异，对各车站基础方案比选、桩端持力层推荐、基坑围护设计和盾构选型及变形监测等涉及到的岩土工程问题不尽相同。勘察时根据场地工程地质条件及各工点的工程特性，有针对性的进行外业勘探工作和勘察文件的编制工作，勘察的重点、难点及需要解决的问题也有所不同。勘察需要解决的问题主要体现在如下几个方面：

苏州地区地下车站一般采用天然地基，基底土质较差的车站采用复合地基，地下车站一般设置抗拔桩进行抗浮。地下车站工程需查明车站基底和抗拔桩深度范围内的岩土层的分布、工程特性、均匀性等，特别是对软弱土、粉土、粉砂层需重点查明其分布范围和厚度。

地下车站深基坑是轨道交通建设中危险性较大的分部分项工程，如劳动路站基坑深度达31m，地层以软粘性土和富水粉土、粉砂层为主，基坑极易变形和垮塌，工程地质风险很大。勘察时需重点查明基坑开挖深度和影响范围内岩土层的分布规律、物理力学特征，查明对基坑有影响的地下水水头、渗透系数，分析评价基坑降水、地下水控制及其对周边环境的影响。

地下区间全线采用盾构法施工，由于地下区间线路较长，结构埋深差异较大，隧道底板位于不同岩土层中，勘察时应查明隧道板底岩土层过渡部位的特征，特别是软硬岩土结合部位的变形特征；另外，盾构始发和到达是盾构法施工的关键节点，勘察时需重点查明端头软弱土、粉土粉砂等含水层的分布特征。

对于地面建筑物，需重点查明桩端持力层和对桩基施工不利的岩土层（如砂土、软弱土等）分布厚度和分布范围。

苏州地区暗塘、暗浜分布广泛，暗塘、暗浜内填土成分复杂，对基坑设计和施工产生较大不利影响，查明暗塘、暗浜的分布范围、深度和填土特征是本项目勘察需要解决的问题之一。

应用多种工程勘察方法手段

勘察手段和方法根据本项目沿线工程地质及水文地质条件，结合各工点工程特征，本次勘察除了采用了常规的钻探、取样和室内试验等常规勘察方法外，还采用了多种原位测试，如静力触探、标准贯入试验、波速测试、电阻率测试、旁压试验、扁铲试验、螺旋板载荷试验、水文地质试验等，对各种测试成果相互佐证，使查明的各工点工程地质和水文地质条件更准确，提供的各项岩土工程参数更可靠，各项岩土工程评价更正确，建议更合理。

地质数据库开发城市轨道交通地质数据量庞大、纷杂，迫切需要得到高效管理和开发利用。华东公司以苏州市轨道交通5号线勘察项目为契机，开发了苏州市轨道交通地质数据库系统。该地质数据库系统除了满足地质数据资料的录入、查询和管理等基本功能外，更专注于考虑地质数据库如何服务于轨道交通工程的规划、勘察设计、工程施工、运营维护和后期BIM开发等各个阶段。苏州市轨道交通地质数据库主要技术特色如下 :

▶统一管理多源异构的勘察数据资料

▶支持在线查询、浏览勘察数据资料

▶支持系统内任意勘探孔数据资料的统计分析

优质履约助力防风险降成本

苏州市轨道交通5号线西段工程勘察项目具有工程体量大，工程重要性等级高、周边环境复杂、工期紧等特点。为了能够按时保质保量完成勘察任务，提供勘察成果资料和技术服务，实现完美履约，华东公司组织精兵强将精心编制各工点勘察纲要及施工组织，为项目的顺利实施提供了指导文件；在勘察实施时，建立了完善的勘察质量、安全管理制度，加强项目的重点、难点和环境风险管控，确保各工序、各环节的可控性和可追溯性。勘察报告中所提供的岩土参数准确，分析评价中肯，建议合理。轨道交通地质数据平台的上线运行，为整个苏州城市交通工程地质资料管理提供了便利，直接和间接为项目建设降低了风险，节约了成本。

在本项目施工后期服务中，华东公司选派勘察项目人员全程参与项目建设的相关专项评审和验收工作，积极解决设计和施工中遇到的岩土工程问题，与业主、设计和施工单位建立了良好的合作关系。项目建设期间，5号线勘察项目部多人受到苏州市总工会和轨道公司表彰。

苏州市轨道交通5号线工程为苏州市重点项目，是苏州市轨道交通骨干线路。5号线西段工程勘察项目是截至目前苏州市轨道交通勘察体量最大的标段，行业内关注度较高，高质量完成该项目的勘察任务得到业主和同行认可，提高了在当地的业务知名度。